前言：总是有媒体引述“专家”的话说：“中低级车或入门级车用好机油是一种浪费！”这种说法误导了相当一部分车辆使用低等级机油，结果是发动机磨损增大，油耗增加，烧机油的事件时有发生……
    要真正爱护你的汽车，除了按时按行驶里程进行保养外，最重要的是为你的爱车选用一款好机油！
好机油的标志
    SL级以上的合成油称为好机油！随着汽车工业的发展起步，车辆对机油的要求越来越高，人们越来越认识到提高机油品质的重要性。比方说，使用D级别的机油，发动机使用一年就磨损坏了，所以机油的生产厂家研制出了第二代E级产品，由于它的油膜摩擦力更小，润滑性更好，就使发动机零部件之间的磨损更小了一个级别，这时发动机便可以正常使用两年了。
    机油经过人们不断研究改进，由SH级提高到现在的M级。目前，世界大部分国家都沿用由美国石油协会（API）制定，级别分别用SD、SE…SL的标志，最后一位字母越靠后，级别越高，至于柴油的级别则用CD、CE、CF、CH来表示。
    合成油比矿物油要好，它具有矿物油所达不到的抗磨性和润滑性，除了对发动机提供良好保护外，还在于综合理化性能的全面提高，比如说抗氧化性的提高，使其在更长时间内不变质，因而使用时间比矿物油长1倍以上！真正符合API标准的顶级全合成机油加在发动机中，已经可以做到金属零部件基本没有磨损了，也就是说，你的车在磨合期过后，如果坚持使用顶级的合成机油，发动机几乎可以做到终身不大修。但因为其基础油用价值更好的材料和添加剂合成，因而成本比矿物油要高，售价也更贵了。
    发动机技术的进步要求用好机油
    目前大部分的入门级汽车、小型货车、微型面包车等已经改变了过去发动机做工粗糙的状况，与高档汽车发动机的差距越来越小，因此它也同样需要使用高品质的机油来维持正常运行。“入门车不需要用高品质机油”的说法，已经完全不适用于现时的入门级汽车了。
    好机油是“贵买贱用”
    大部分车主都知道高品质的全合成机油比矿物油好，但由于全合成机油比矿物油贵，使得很多人为了节省机油费用支出都退而求其次地使用低等级矿物油。大家不妨算一下经济账，以目前在4S店换机油的价格为例，换矿物机油120元/4升，5000公里换一次，机油滤清器10元，工时费60元，则10万公里所需的费用是：（150+30+60）*20=4800。而用全合成机油380元/4升，1万公里换1次（在欧美国家，轿车用全合成机油的换油周期是2-3年，在中国按1年计算），则10万公里所需的费用是：（380+30+60）*10=4700元。经计算，用全合成机油比用矿物油的费用还略低，这里面还未算节省下来的时间，以及因为发动机减少积碳、提高润滑性能而省下的维修费用。最重要的是，全合成机油在经济时速的行使状态下比矿物油省5-10%的燃油，废气排放改善，废机油处理费减少1倍！